Cómo recargar el mechero S.T. Dupont Línea 2

La Línea 2 se recarga en menos de un minuto, pero el orden importa: casi todos los problemas de llama débil en este modelo vienen de aire atrapado en el depósito, no de la válvula.

Qué gas necesita una Línea 2

La Línea 2 clásica y la Línea 1 pequeña usan la recarga amarilla Dupont (ref. 000432). La Línea 2 Cling, la Línea 2 Slim, la Línea 1 grande y el Le Grand usan la roja (000435), y la Línea 2 Small comparte la verde con el Gatsby (000433). Si tienes dudas, el color está indicado bajo la tapa de la válvula de recarga. El gas Dupont llega filtrado y a la presión que espera el inyector; los butanos genéricos son la causa más frecuente de boquillas obstruidas.

Purgar antes de llenar

Desenrosca la tapa de la válvula y presiona el vástago un instante con un destornillador fino o un bolígrafo vacío. Si sale gas, no hace falta vaciarlo todo. Si solo oyes aire, insiste hasta que deje de salir: ese aire ocupa el volumen del depósito e impide que entre butano, y es lo que provoca esa sensación de que el mechero no acepta la carga.

El llenado, paso a paso

Con el mechero boca abajo sobre una superficie plana, enrosca el adaptador de la lata en la válvula y presiona en vertical unos cinco segundos. Retira, comprueba pulsando ligeramente el vástago que hay gas dentro y repite otros cinco segundos hasta notar el depósito lleno. Un pequeño retorno de butano por la válvula durante la operación es normal. Vuelve a colocar la tapa y espera dos o tres minutos antes de encender: el gas entra frío y necesita estabilizarse a temperatura ambiente.

Si sigue sin encender

Cuando después de una recarga correcta la llama es corta, irregular o directamente no hay chispa, el problema está en otro punto: piedra consumida, rueda con residuos, inyector obstruido o una válvula que ya no cierra bien. Son reparaciones habituales en la Línea 2 y se resuelven con piezas originales sin tocar el acabado del mechero.